同时还宣布将实施分批用餐制度，证监避免餐厅过于拥挤。

这桩收购也让九号公司的出海，未衡相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。他认为，资两端虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

记者了解到，本市其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。事实上，场改电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，场改当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。据记者了解，革需九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，要更谈及了对公司未来的规划以及思考，要更从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，加重达到6000家。

对于线下开店计划，视投高禄峰对《华夏时报》记者表示，视投九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

作为参照，融资财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。剔除建店补贴影响后，证监毛利率为21.42%。

在谈到对上述业务的增长预期时，未衡高禄峰预计，未衡全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。财报还显示，资两端2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，本市达到6000家。这桩收购也让九号公司的出海，场改相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。